关于大模型如何与产业相结合，人形人打你提出了一个理念，叫小切口，大纵深。

问题随之而来，机器作为人工智能发展的核心引擎，机器国外的大模型不断引爆国内舆论场、刷新大众认知，我们的国产大模型还能弯道超车吗？今年是大模型应用元年，在现实的不同场景之下，大模型又将与产业擦出什么样的火花？4月13日晚间，中央广播电视总台财经节目中心《对话》栏目播出了新一期节目《AI+未来大猜想》。如果能取得成绩，开万我认为就已经是很大的进步了。

既然内燃机可以造出汽车，亿市那就先把汽车造出来，我觉得这是不矛盾的一件事情。你说小了，场新产业成长别人说你自大。这就对算力的要求就降到很低，赛道可能有十张消费级显卡在一个场景就能用起来，非常适合我们国家，这也是我们弯道超车的一个场景。

对于上述两个问题，正当本文撷取了相关节目要点。我们有这么多的工业门类，人形人打国家这么重视制造业的数字化转型，人形人打如果中国企业都用上了这种小规模的大模型，在自己的场景上让大模型跟业务相结合，其意义不亚于我们在超级AGI上追赶国外。

所以，机器我谈的小切口，就是刚开始宁可保守一点，积小胜于大胜。

能不能做这个大模型取决于两个因素：开万一是场景下有没有数据知识，因为没有知识、光有场景，训不出大模型。运输效率方面，亿市之前抵达香港要6至7小时，现在仅需3至4个小时。

接下来，场新产业成长还将视乎市场需求，进一步增加供港水产的种类与货量。赛道图：港珠澳大桥海关关员正在对供港鲜活水产品进行查验。

来自阳江的水产企业表示，正当随着两地恢复常态化通关，跨境运输效率提高近50%，促使更多供港水产抢鲜通关，供港货量也增加1.5倍。/中新社【大公报讯】记者方俊明报道：人形人打佳节将至，香港市场对内地鲜活水产消费需求大增，粤西地区也迎来水产供港高峰期。